Ya Ángel tenemos que olvidarnos de lo que eran las baterias convencionales como podian ser TUDOR y/o BOSCH e irnos a la INNOVACIÓN con las TESLAS:
LAS que se imponen para los coches eléctricos que estan llamando a la puerta para todos y para todas.
(Adíos GASÓLEO con permiso de los árabes)
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Que el coche eléctrico es el futuro es algo que nadie duda. Que sea una energía limpia tampoco se ha puesto en tela de juicio hasta no hace demasiado. Un reciente estudio publicado por el Instituto de Medioambiente de Suecia ha resuelto que el proceso de fabricación de las baterías eléctricas es contaminante.
Las ventas de eléctricos han crecido apenas un 5,7% en el primer cuatrimestre del año.
El coche eléctrico cambia la normativa de construcción de viviendas: las plazas de garaje deben tener toma de corriente
El coche eléctrico cambia la normativa de construcción de viviendas: las plazas de garaje deben tener toma de corriente
EMPRESAS
El coche eléctrico con una autonomía de 2.300 kilómetros que hará temblar a Tesla
SUPERCARGADORES
Tesla instalará gasolineras eléctricas en España que cargarán 250 kilómetros de batería en 15 minutos
De hecho, el análisis refleja que fabricar una batería de ion de Litio, el tipo de pila que llevan los coches eléctricos, supone de media el vertido de entre 150 y 200 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al medio ambiente, para una batería de 100 Kwh, la que se incluye, por ejemplo, en el Tesla Model S.
Las baterías fabricadas para el vehículo eléctrico cuentan con metales como litio, cobalto o níquel. Se trata de químicos pesados, que necesitan de mucha energía para ser extraídos, proceso que está detrás del vertido de CO2 al medio ambiente.
Las baterías fabricadas para el vehículo eléctrico cuentan con metales como litio, cobalto o níquel. Se trata de químicos pesados, que necesitan de mucha energía para ser extraídos.
*Y Subidas de las BOLSAS.”
LAS que se imponen para los coches eléctricos que estan llamando a la puerta para todos y para todas.
(Adíos GASÓLEO con permiso de los árabes)
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Que el coche eléctrico es el futuro es algo que nadie duda. Que sea una energía limpia tampoco se ha puesto en tela de juicio hasta no hace demasiado. Un reciente estudio publicado por el Instituto de Medioambiente de Suecia ha resuelto que el proceso de fabricación de las baterías eléctricas es contaminante.
Las ventas de eléctricos han crecido apenas un 5,7% en el primer cuatrimestre del año.
El coche eléctrico cambia la normativa de construcción de viviendas: las plazas de garaje deben tener toma de corriente
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De hecho, el análisis refleja que fabricar una batería de ion de Litio, el tipo de pila que llevan los coches eléctricos, supone de media el vertido de entre 150 y 200 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al medio ambiente, para una batería de 100 Kwh, la que se incluye, por ejemplo, en el Tesla Model S.
Las baterías fabricadas para el vehículo eléctrico cuentan con metales como litio, cobalto o níquel. Se trata de químicos pesados, que necesitan de mucha energía para ser extraídos, proceso que está detrás del vertido de CO2 al medio ambiente.
Las baterías fabricadas para el vehículo eléctrico cuentan con metales como litio, cobalto o níquel. Se trata de químicos pesados, que necesitan de mucha energía para ser extraídos.
*Y Subidas de las BOLSAS.”